So schaut ein Hausbooturlaub aus:

So schaut ein Hausbooturlaub aus:

https://www1.wdr.de/fernsehen/wunderschoen/sendungen/canal-du-midi-100.html

Reiseroman über einen Törn am Rhein Marne Canal im Herbst 2019:

Reiseroman über einen Törn am Rhein Marne Canal im Herbst 2019:

https://www.skipperguide.de/wiki/Kurzbericht_vom_Rhein-Marne_Canal

Reiseroman vom Rhein Marne Kanal 9/2019

Reiseroman vom Rhein Marne Kanal 9/2019

Der ganze Reisebericht, Reiseroman von userem Herbsttörn am Rhein Marne Kanal 9/2019
https://www.skipperguide.de/mediawiki/index.php?title=Canal_de_la_Marne_au_Rhin&oldid=46532

RMC ein Kurzbericht

RMC ein Kurzbericht

https://www.skipperguide.de/mediawiki/index.php?title=Canal_de_la_Marne_au_Rhin&oldid=46431

Vorwort des Skippers zum geplanten Reiseroman von R. D. zum Törn am Rhein-Marne Canal 9/2019

Vorwort des Skippers zum geplanten Reiseroman von R. D. zum Törn am Rhein-Marne Canal 9/2019

Der TGV von München war pünktlich, die Fahrt durch Straßburg problemlos und auch auf der Autobahn war es normal, so kamen wir mit dem Benz meiner Partnerin  und zwei Hunden sehr schnell voran.
Als wir dann bei strahlendem Sonnenschein schon so gegen 13:00 in Niderviller eintrafen, teilte uns ein junges Girl mit, dass wir das Boot, obwohl schon fix und fertig, erst um 15:00 übernehmen könnten, früher würde es was kosten. Vor einem Jahr, auch im September, war dies noch kein Problem?
Man bequemte sich dann aber, uns in einer halben Stunde nochmals empfangen zu wollen, obwohl wir weder Probefahrt noch Einweisung brauchten.
Als nach einem Waldspaziergang nach mehr als einer halben Stunde sich immer noch nichts rührte, mussten wir eben nochmals anklopfen, dann endlich kam ein Mitarbeiter mit Formularen und las die Betriebsstunden, natürlich „zu Gunsten“ von Kuhnle ab. Ach ja, den Wasserschlauch zum Auffüllen des Wassertank steckte er auch noch in den Tank. Es verging viel Zeit bis der Tank endlich voll war, hätte man ja schon vorher machen können. Er bestätigte uns noch, dass wir 3 Stunden bis Lützelburg bräuchten.
Eine kurze Leine zum Schleusen hatte er nicht mehr, dies war vor einem Jahr noch kein Problem.
Die Freundlichkeit bei Kuhnle-Tours hat schwer nachgelassen, liegt am neuen Personal oder neuen Anweisungen? Hat man es nicht mehr nötig, obwohl die Boote der Wettbewerber moderner sind?
Auch am Boot stellten wir dieselben Mängel wie vor einem Jahr fest, auch da hat sich nichts getan, besonders die Marine WC’s ließen sich immer noch schwer pumpen. Auch WLAN war immer noch nicht vorhanden und einige Fenster waren auch noch immer blind.
Wir hatten schon vorher Fragen per E-mail gestellt die leider auch nach Mahnungen nicht beantwortet wurden, wie schon gesagt, schlechter Service.
Aber es sollte ja beim Checkout noch schlimmer kommen, mit der ominösen Fenderprüfung und der Betriebsstundenabrechnung abermals wieder „zu Gunsten“ von Kuhnle. Die gerissene Leine wurde uns erfreulicherweise nicht in Rechnunggestellt, war in der „gut kalkulierten“ Betriebsstundenpauschale von 9,90 €, gut aufgerundet, offensichtlich enthalten? Dazu muss noch erwähnt werden, dass man als Investor, also „Stiller Teilhaber“ doch einige Vorteile haben müsste. Da scheint die Werbung aber mehr zu versprechen als dann wirklich gehalten wird? Ach, eine postive Feststellung muss noch erwähnt werden, in allen Kabinen mit Waschbecken ist jetzt ausreichend Handseife vorhanden.
So schaut der Hafen von Niderviller aus: https://img.bestfewo.de/ferienwohnung-niderviller-001/044/992/919-800x600.jpg © by RJS

Publikationen im SkipperGuide

Publikationen im SkipperGuide

https://www.skipperguide.de/mediawiki/index.php?title=Sa%C3%B4ne&oldid=45985
https://www.skipperguide.de/mediawiki/index.php?title=Canal_de_la_Marne_au_Rhin&oldid=46384
https://www.skipperguide.de/mediawiki/index.php?title=Masurische_Seenplatte&oldid=46315
https://www.skipperguide.de/mediawiki/index.php?title=Canal_des_Vosges&oldid=45945

https://www.skipperguide.de/mediawiki/index.php?title=Canal_de_la_Marne_au_Rhin&oldid=46431

Kapitäns Handbücher der führenden Bootsvermieter

Kapitäns Handbücher der führenden Bootsvermieter

An diesen Broschüren können Sie sich orientieren.
Sie können aber auch unsere Blogs lesen oder eventuell auch unsere Waterway Guides, bzw. Kapitäns Handbücher ©.
https://www.kingfisher-angelreisen.de/fileadmin/data/pdf/German_lowres.pdf
https://silverlinecruisers.com/wp-content/uploads/2018/10/Silver_Lines_Captains_Handbook.pdf
http://www.locaboat.com/ressources/documents_pdf/de/Kapitaens-Handbuch_2013.pdf

Nach meiner Meinung ist das Verhalten nach der Seemannschaft hier am besten dargestellt, also Ausweichregel, Überholen.
https://www.kingfisher-angelreisen.de/fileadmin/data/pdf/German_lowres.pdf

Überholt wird, wenn es denn unbedingt sein muss aber nur links also Backbord.