Kapitäns Handbuch ©

Sonntag, 27. Oktober 2019

Samstag, 26. Oktober 2019

Reiseroman vom Rhein Marne Kanal 9/2019

Der ganze Reisebericht, Reiseroman von userem Herbsttörn am Rhein Marne Kanal 9/2019
https://www.skipperguide.de/mediawiki/index.php?title=Canal_de_la_Marne_au_Rhin&oldid=46532

Mittwoch, 16. Oktober 2019

RMC ein Kurzbericht

https://www.skipperguide.de/mediawiki/index.php?title=Canal_de_la_Marne_au_Rhin&oldid=46431

Samstag, 12. Oktober 2019

Vorwort des Skippers zum geplanten Reiseroman von R. D. zum Törn am Rhein-Marne Canal 9/2019

Der TGV von München war pünktlich, die Fahrt durch Straßburg problemlos und auch auf der Autobahn war es normal, so kamen wir mit dem Benz meiner Partnerin und zwei Hunden sehr schnell voran.
Als wir dann bei strahlendem Sonnenschein schon so gegen 13:00 in Niderviller eintrafen, teilte uns ein junges Girl mit, dass wir das Boot, obwohl schon fix und fertig, erst um 15:00 übernehmen könnten, früher würde es was kosten. Vor einem Jahr, auch im September, war dies noch kein Problem?
Man bequemte sich dann aber, uns in einer halben Stunde nochmals empfangen zu wollen, obwohl wir weder Probefahrt noch Einweisung brauchten.
Als nach einem Waldspaziergang nach mehr als einer halben Stunde sich immer noch nichts rührte, mussten wir eben nochmals anklopfen, dann endlich kam ein Mitarbeiter mit Formularen und las die Betriebsstunden, natürlich „zu Gunsten“ von Kuhnle ab. Ach ja, den Wasserschlauch zum Auffüllen des Wassertank steckte er auch noch in den Tank. Es verging viel Zeit bis der Tank endlich voll war, hätte man ja schon vorher machen können. Er bestätigte uns noch, dass wir 3 Stunden bis Lützelburg bräuchten.
Eine kurze Leine zum Schleusen hatte er nicht mehr, dies war vor einem Jahr noch kein Problem.
Die Freundlichkeit bei Kuhnle-Tours hat schwer nachgelassen, liegt am neuen Personal oder neuen Anweisungen? Hat man es nicht mehr nötig, obwohl die Boote der Wettbewerber moderner sind?
Auch am Boot stellten wir dieselben Mängel wie vor einem Jahr fest, auch da hat sich nichts getan, besonders die Marine WC’s ließen sich immer noch schwer pumpen. Auch WLAN war immer noch nicht vorhanden und einige Fenster waren auch noch immer blind.
Wir hatten schon vorher Fragen per E-mail gestellt die leider auch nach Mahnungen nicht beantwortet wurden, wie schon gesagt, schlechter Service.
Aber es sollte ja beim Checkout noch schlimmer kommen, mit der ominösen Fenderprüfung und der Betriebsstundenabrechnung abermals wieder „zu Gunsten“ von Kuhnle. Die gerissene Leine wurde uns erfreulicherweise nicht in Rechnunggestellt, war in der „gut kalkulierten“ Betriebsstundenpauschale von 9,90 €, gut aufgerundet, offensichtlich enthalten? Dazu muss noch erwähnt werden, dass man als Investor, also „Stiller Teilhaber“ doch einige Vorteile haben müsste. Da scheint die Werbung aber mehr zu versprechen als dann wirklich gehalten wird? Ach, eine postive Feststellung muss noch erwähnt werden, in allen Kabinen mit Waschbecken ist jetzt ausreichend Handseife vorhanden.
So schaut der Hafen von Niderviller aus: https://img.bestfewo.de/ferienwohnung-niderviller-001/044/992/919-800x600.jpg © by RJS

Publikationen im SkipperGuide

https://www.skipperguide.de/mediawiki/index.php?title=Sa%C3%B4ne&oldid=45985
https://www.skipperguide.de/mediawiki/index.php?title=Canal_de_la_Marne_au_Rhin&oldid=46384
https://www.skipperguide.de/mediawiki/index.php?title=Masurische_Seenplatte&oldid=46315
https://www.skipperguide.de/mediawiki/index.php?title=Canal_des_Vosges&oldid=45945

https://www.skipperguide.de/mediawiki/index.php?title=Canal_de_la_Marne_au_Rhin&oldid=46431

Samstag, 6. April 2019

Kapitäns Handbücher der führenden Bootsvermieter

An diesen Broschüren können Sie sich orientieren.
Sie können aber auch unsere Blogs lesen oder eventuell auch unsere Waterway Guides, bzw. Kapitäns Handbücher ©.
https://www.kingfisher-angelreisen.de/fileadmin/data/pdf/German_lowres.pdf
https://silverlinecruisers.com/wp-content/uploads/2018/10/Silver_Lines_Captains_Handbook.pdf
http://www.locaboat.com/ressources/documents_pdf/de/Kapitaens-Handbuch_2013.pdf

Nach meiner Meinung ist das Verhalten nach der Seemannschaft hier am besten dargestellt, also Ausweichregel, Überholen.
https://www.kingfisher-angelreisen.de/fileadmin/data/pdf/German_lowres.pdf

Überholt wird, wenn es denn unbedingt sein muss aber nur links also Backbord.

Samstag, 26. Mai 2018

Preise für die Ports, Marinas 2018

Wie man allgemein hört, hat die Nachfrage etwas nachgelassen, ist ja auch kein Wunder nach der hitzigen Entwicklung 2017. Viele Bootsvermieter haben erheblich investiert und verfügen nun über große Flotten. Sie können also auch beim Preis eventuell etwas handeln? Ich empfehle subjektiv aber trotzdem nur Buchungen über diese Vermieterliste.
Die Preise für die Liegeplätze, also die Mooringfee ist gleich geblieben oder sogar etwas gesunken.
Beispiele:
Steinort (Karte 5) Boot 20 und pro Person 10 PLN
Eco Marina Lötzen (Karte 8a) Boot 30 und pro Person 16 PLN
Die Preise werden immer so angegebn zuerst das Boot und dann die Peronenzahl
Die Segler brauchen ja viel Infrastruktur, wie Duschem WC, Spüle, Strom ect.
Wir Hausbootfahrer brauchen das nicht, außer Wasser und Strom brauchen wir nichts, WC und Dusche, sowie Küche haben wir ja alles an Bord, bezahlen es aber im Hafen trotzdem wie die Segler.
Übrigens Natangia (Karte 9a), auf dem Dach steht „SKLEP“ wird immer wieder wegen des guten Essens empfohlen, allerdings ist der Jetty nicht ganz einfach für Hausboote, aso vorsichtig anlegen.
Noch ein Hinweis für Familien die im Juli, Ausgust mit Kindern unterwegs sind, es gibt sehr schöne Ports mit Badestränden oder Campingsites.Ich werde einige zusammenstellen, wie Rhein oder Piaski oder Ognisty Ptak oder Mamerki.

Mittwoch, 23. Mai 2018

EU-Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO)

Diese Grundverordnung wird auf allen unseren Portalen, Websites und E-mails, also bei allen unseren Publikationen,http://wasserwege.net/ strikt eingehalten.
Sollte ein Kunde ein Buch bei uns bestellen, wird er in der Auftragsbestärigung auf die DSGVO hingewiesen.
Hier noch die neuestn Informationen von MasurenRad, dessen Newsletter sollten Sie auch lesen.
https://masurenrad.de/?utm_source=sendinblue&utm_campaign=RODO&utm_medium=email
http://hausboote-masuren.de/?utm_source=sendinblue&utm_campaign=RODO&utm_medium=email
Wie schon gesagt auch wir, Sie lesen unseren Blog gerade, halten uns an diese DSGVO.
Die EU-Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO) wird von uns strikt befolgt.
Also nochmals zusammengefasst, alle Daten die wir von Ihnen bekommen, werden von uns niemals weitergegeben, was die Systeme wie Google, AMAZON, aber machen, könenn wir nicht beeinflussen oder regeln, mit Sozialen Netzwerken wie Facebook, Twitter, Whats App u.s.w. arbeiten wir nicht.

Hier nochmals alle Bootsvermieter die wir subjektiv empfehlen können:
http://wasserwege.net/index1.htm#G

Hier finden Sie den neuesten Newsletter von MasurenRad
https://mailchi.mp/f763edb5b6f0/der-schutz-ihrer-daten-ist-uns-wichtig-datenschutz-grundverordnung?e=480b183e10

Sonntag, 16. Juli 2017

Bankmooring am steilen weichen Grasufer

Das Wichtigste beim Bankmooring ist größte Vorsicht! Wenn man sich über Wassertiefe und eventuelle Hindernisse nicht sicher ist, sollte man dieses Manöver nicht vollziehen. Der Fachmann erkennt solche Stellen sofort an den Grasnarben.

Ansonsten machen wir das so: Das Boot an der Bankmooring-Stelle im noch tiefen Wasser stoppen, alle weiteren Manöver "Ganz langsam". Im spitzen Winkel mit minimaler Geschwindigkeit, gegen die Strömung oder Wind, auf das Ufer zu fahren und ein Crewmitglied mit Leine über den Bug absetzen. Normalerweise sollte man Mooring-Stakes verwenden (die in Irland leider nur bei Locaboat zur Standard-Ausstattung gehören), ersatzweise tut es ein stabiler Baum oder Zaun (aber bitte nichts beschädigen!). Wenn das Boot vorne gesichert ist, also der erste Stake eingeschlagen ist, steigt der Steuermann mit den weiteren Stakes an Land und holt das Heck mit den Leinen ans Ufer aber nur so, dass das Heck noch im freien Wasser liegt. Die Bugleine so dichtholen, dass das Heck ins freie Wasser ragt. Zweiten Stake einschlagen und Heckleine wie eine Spring festmachen. Maschine erst aus, wenn Boot festliegt. Beim Ablegen umgekehrt verfahren und das Boot von Hand mit dem Heck ins tiefere Wasser abstoßen. Maschine erst starten wenn die Schraube im tiefen Wasser ist und vorsichtig rückwärts ablegen.

https://www.skipperguide.de/wiki/Bankmooring

Anmerkung: In Masuren darf nicht an Bäumen festgemacht werden, die Kormoran Boote haben Stakes und Hammer im Ankerkasten, sowie einen Heckanker. Im Masuren Waterway Guide finden Sie dazu noch mehr Tipps.

So schaut Bankmooring aus:

Bankmooring mit dem River Dancer am River Thames (Themse) oberhalb Pangbourne (c) Rüdiger Steinacher

Samstag, 1. Juli 2017

Hausbootferien, Hausbooturlaub oder Kapitän auf eigenem Boot

Hausbootferien, Hausbooturlaub oder Kapitän auf eigenem Boot, wie Sie das auch immer nennen wollen. Es gab zuerst eigentlich nur die Norfolk Broads der Wiege des Hausbooturlaubes. Schon Nelson lernte dort am Barton Broad das Segeln. Dann folgte der Shannon, dann die französischen Kanäle. Immer mehr Länder revitalisierten ihre alten Wasserwege. Früher waren ja die Strassen schlecht und größere Gütermengen konnte man besser über die Wasserwege transportieren.
Aus diesem Grunde kann man ein Land auch wesentlich besser über das Wasser erkunden, den dorthin hatte man früher seine beste Seite ausgerichtet. Wenn man an der Themse nach Windsor einfährt, dann offenbart sich die ganze Schönheit dieses Flusses beim Anblick von Windsor Castle.
Heute hat fast jedes Land seine Wasserwege, so war Masuren zuerst nur ein Seglerparadies, doch nun sind dort auch die Hausboote heimisch geworden.
Was kann man sich unter einem Hausboot vorstellen? Man hat ein Schneckenhaus das man immer mit sich führt, besser als ein Motorhome oder ein Caravan, denn man verfügt über viel Gewicht und kann sich großer Tanks leisten. Mit Diesel ist man wochenlang autark und mit Frischwasser mehrere Tage und mit den Abwässern sogar zwei Wochen.
Es ist ein schwimmendes Ferienhaus in dem alles vorhanden ist was man so braucht, Dusche, Waschbecken, WC, komplett eingerichtet Küche mit Herd und Backrohr, Betten wie im Hotel und fahren kann man mit diesem Ferienhaus auch noch.
Natürlich sollte man sich vorher etwas mit der Nautik vertraut machen, wie man es ja auch macht bevor man sich in ein Auto setzt.
Führerschein wird bis 13 Meter nicht mehr verlangt, bei Segelbooten allerdings schon ab 7,49 Meter.
Kartenlesen sollte man aber schon beherrschen, denn am Wasser gibt es keine Wegweiser.
Für die Masuren gibt es den „Masuren Waterway Guide“ (12. Auflage) den man in jeder guten Buchhandlung oder bei HanseNautic oder AMAZON erwerben kann. Dort findet man alles was man für so einen Urlaub braucht, man benötigt sonst keine weitere Literatur mehr, denn auch Karten sind dort zur Planung eingefügt.
Sie können stille Plätzchen erreichen und die Natur genießen, die Sie mit einem Auto nie erreichen würden.

Aktuelle Updates zum Guide finden Sie hier: http://masurische-seenplatte.blogspot.de/

Freitag, 30. Juni 2017

Grundberührung, Auf Grund gelaufen, Grounding, Aufgelaufen, Festkommen, Freikommen für Hausboote, subjektive Tipps

Grundsätzlich muss man sich an die Seezeichen halten und diese nicht zu nahe passieren. Möglichst im großen Bogen umfahren. Bei schwierigen Stellen ganz langsam fahren. Das Echolot ist nur ein früher Hinweis, denn wenn man aufläuft ist es ja schon zu spät. Man sollte immer eine Papierkarte zur Übersicht benutzen. Die elektronischen Karten sind nicht immer genau und lenken beim navigieren mit dem Starren auf den kleinen Bildschirm auch zu sehr ab. Ein guter Ausguck und ein navigieren nach den Seezeichen in der Natur ist vorteilhafter.

Ist man trotz aller Vorsicht aufgelaufen, dann erst mal prüfen ob das Boot sicher ist und kein Wasser macht. Also rund um das Boot loten oder mit dem Bootshaken abtasten. Sollte das Boot Wasser machen, dann muss das Leck erstmal abgedichtet werden, Kopfpolster oder Decke etc. Es ist ja klar, dass die gesamte Crew Schwimmwesten anzieht. Falls wirklich ein Wassereinbruch erfolgt, dann Notruf unter 112.

Ist es seicht kann man in den „Bach“ steigen und mit vereinten Kräften das Boot in der Auflaufrichtung wieder ins freie Wasser schieben, aber vorher die Leine sichern. Möglichst Palstek um den Oberkörper.

Dieselbe Methode ist auch mit dem Dingi möglich, also alle ins Dingi und den Anker in Richtung aus der man gekommen ist ausbringen. Meist hilft es schon wenn das Boot durch das Aussteigen der Besatzung geleichtert wurde. Aber nach Ausbringen des Ankers kann dann nur ein Crewmitglied noch am Anker bzw. der Kette/Leine ziehen. Sollte eine Anker-Winsch vorhanden sein, kann man auch diese mit Vorsicht benutzen.

Ist man am Ufer aufgelaufen, dann wird da Ruder zum Land gelegt und die Maschine vorsichtig auf voll voraus geschaltet. Das Heck müsste sich ins freie Wasser bewegen, dann vorsichtig mit zurück weiterfahren.

Ist man nur leicht aufgelaufen, weil man vorsichtig war, dann kann man mehrfach das Ruder wechselseitig hart BB oder hart SB und dabei vorsichtig voll voraus schalten. Dadurch wedelt das Boot fast und müsste freikommen, dann vorsichtig mit zurück weiterfahren. Immer auf das Geräusch an der Schraube horchen, wenn es laut wird, sofort auf Neutral schalten. In Tidengewässern wie den Norfolk Broads kann man auch auf die Flut warten, die das Boot wieder freischwimmen lässt.

Wichtig ist, falls man Schlepphilfe benötigt, nicht nur an einer Klampe festmachen, sondern an mehreren oder noch besser mit einer Leine den ganzen Bootskörper umfassen. Wenn eine Klampe ausreißt fliegt sie wie ein Geschoss durch die Luft und ist sehr gefährlich.

Es ist auf Flüssen auch immer wichtig gut die Wasseroberfläche zu beobachten, manchmal schwimmen Baumstämme die schon fast unter Wasser liegen auf das Boot zu. Auch leichtes Kräuseln des Wassers lässt auf eine Untiefe schließen. Wahrschau, also ein guter Ausguck ist immer wichtig.

Sollte jemand noch bessere Tipps haben, würden wir uns über einen Hinweis freuen.

In unseren Waterway Guides (Kapitäns Handbücher) sind zu den wichtigsten Regeln, Tipps, auch Schaubilder verfügbar.

Besonders im Grand & Barrow Guide © gibt es viele praktische Tipps, auch über das Mitführen eines 2 Meter langen Rundholzes zum Freihebeln bei Felsen. Viele Schaubilder, Skizzen finden Sie dort.

Bibliografie

http://www.cardinalboating.com/html/download/documents/de/HandBuch2011.pdf

http://www.hausboot-bader.de/navigation-mit-dem-hausboot-durch-europa

http://tennis-linkenheim.de/files/Sen-Bootstour2003-Text.pdf

http://www.yachtcharter-roemer.de/AGB.pdf

https://www.happycharter.com/de/boot/kuhnle-werft-kormoran-940-177738

http://www.nach-holland.de/nach-holland-blog/alltag-in-holland/514-hausboot-friesland-fakten-und-praktische-tipps

http://www.ferien-auf-dem-wasser.de/hausboot-forum/manovrierbarkeit-grosser-charterboote-t130.html

https://books.google.de/books?id=x0YgAgAAQBAJ&pg=PT30&lpg=PT30&dq=Mit+dem+Hausboot+auf+Grund+gelaufen+was+tun?&source=bl&ots=idtkTuw_zK&sig=CqDxEh3XMn5kibG6XIq_M4_EkYI&hl=de&sa=X&ved=0ahUKEwio5qHMv-LUAhXBwxQKHUjKDUQ4ChDoAQghMAA#v=onepage&q=Mit%20dem%20Hausboot%20auf%20Grund%20gelaufen%20was%20tun%3F&f=false

http://www.bsh.de/de/Produkte/Infomaterial/Sicherheit_auf_dem_Wasser/Sicherheit_auf_dem_Wasser.pdf

http://www.locaboat.com/de/praktische-informationen/hausbooturlaub-in-italien-locaboat-blog.html
http://www.wassersport-akademie.org/Seemannschaft/CharterTippsHinweise/PraxisTipps/Ankern.aspx

Donnerstag, 18. Mai 2017

Rideau Kanal, das schönste Hausbootrevier in Kanada

Liebe Leser,

wir prüfen ständig die schönsten Hausbootreviere und sammeln die Informationen.

Nachfolgend einige Infos zu diesem historischen Kanal und einmaligem Hausbootrevier.

http://leboat-2217882.hs-sites.com/ab-jetzt-kanada-urlaub-buchen-de-170515?ecid=ACsprvs1rKi2WLrr_I_LAPCtRJUojXAOFZaY5epb7W0D2wmhVudZlmRUX-luZGF9AbZfI-Uzi4QY

http://www.carookee.net/forum/Bootsurlaub-Hausboote-IWS-4/64/Rideau_Kanal_das_sch_nste_Hausbootrevier.31399367;0;01105

https://goo.gl/maps/mgBcRPR3pjS2
https://goo.gl/maps/Wx9yqbxfDuT2
https://youtu.be/qB5rbs2e3sQ
https://youtu.be/l1aTLUuLGS0
https://de.wikipedia.org/wiki/Rideau_Canal

Sofern möglich, werden wir wieder unsere, seit 1970, bekannte Buchreihe, also mit CHRC ©, fortsetzen und ein Kapitäns Handbuch „Rideau Kanal“ © bzw. einen Rideau Waterway Guide © erstellen.

Mittwoch, 5. April 2017

Seezeichen auf dem Masuren Waterway (Mazury)

Ein Hausbooturlaub oder Bootsferien auf den Großen Masurischen Seen sind schon ein Erlebnis, denn zum Unterschied zu Irland ist dort die Natur noch intakt und die Ufer sind noch nicht verbaut. Die Seen werden von Bäumen gesäumt und überall ist es grün. Nicht zu vergessen ist der warme Sommer, ab Juni können Sie überall baden und auch im September hatten wir noch warmes Wetter.

Die Wasserwacht (MOPR) hat überall Rettungsboote stationiert und auch ein Notarzt ist 24 Stunden am Wasser verfügbar. Bei Anruf von 112 kommen die Retter sofort.

Die Infrastruktur ist hervorragend, teilweise herrscht fast ein Mittelmeer Flair. Es gibt hervorragende Hotels und Restaurants, auch Supermärkte stehen in jeder Ausführung zur Verfügung.

Die angebotenen Hausboote stammen aus der Produktion der polnischen Werften und werden sogar von Le Boat ® in ganz Europa verwendet.

Die Betonnung mit Seezeichen ist nach IALA hervorragend und entspricht internationalem Standard.

Es gibt nun auch schon eine Menge Apps und elektronischer Hilfen, aber diese lenken nach meiner subjektiven Meinung zu sehr ab und sind auch nicht immer auf dem aktuellen Stand.

Es ist wesentlich sinnvoller und einfacher wenn man eine einfache Papierkarte, wie den Masuren Waterway Guide, nimmt und einen guten Ausguck nach den Seezeichen (Bojen) in der Natur verwendet und dann entsprechend navigiert.

Normal reicht es die Lateralzeichen zu beachten, die Kardinalzeichen werden nur sichtbar, wenn man die Navigationsrinne verlässt.

Im Guide sind die verschiednen Seezeichen gut erläutert, man kann sich die Schaubilder auch vor das Steuer legen, dann sind Fehler ausgeschlossen. Im Guide finden Sie auch Törn (Touren) Vorschläge.

Wichtig ist noch ein gutes Hausboot auszusuchen, möglichst mit einem Tiefgang von maximal 75 cm.

Hier finden Sie noch gute Hausbootanbieter, wobei zu bemerken wäre, dass die umweltfreundlichen Kormoran Hausboote auch von Polen-Hausboote angeboten werden.

Die Anreise über den Airport Warschau finde ich am Günstigsten und von dort fährt am Samstag immer ein Shuttle Bus von DNV nach Masuren, aber auch vom Bahnhof Central wird abgeholt. Details im Guide. Übrigens Kuhnle (Kormoran) Kunden zahlen nur 10€ für den Transfer.

Übrigens die meisten Speisekarten sind in Deutsch und mit Englisch kommt man überall weiter, besonders die Jugend ist sehr gebildet.
Polen ist Schengenland, Sie brauchen keinen Pass, es gibt keine Grenzkontrolle.

http://www.wasserwege.net/index1.htm#G

Ich habe den Terminus "Landing" schon oft verwendet, damit Sie wissen was mit Landing gemeint ist, hier ein Beispiel aus Florida: http://kapitaens-handbuch-iii.blogspot.de/

St Johns River, Fla (c) Rüdiger Steinacher

Sonntag, 26. Juni 2016

Hotel Nikolaiken auf der „Vogelinsel“, Liegeplätze

Nachfolgend sehen Sie die möglichen Liegeplätze auf der „Vogelinsel“ mit genauen Wassertiefen (Waterdraft).

Diese Plätze sind allerdings nicht ganz billig, man kann die Gebühren aber bei einem Konsum im Hotel anrechnen lassen. Im Übrigen wird auch ein Pump Out Service geboten. Details im Guide, Anhang V4.8

Weiter westlich befindet sich die Marina Miko, die Basis von Locaboat. Dort gibt es auch Wasser und Pump Out.

http://www.180s.pl/wp-content/uploads/2014/06/mapa.png

http://www.180s.pl/

Freitag, 24. Juni 2016

Illegaler kostenloser, strafbarer Download

Bei Google wird berichtet wo und wie der "Masuren Waterway Guide" kostenlos zum Download illegal angeboten wird, obwohl dies, sowie das Herunterladen strafbar ist.
http://masurische-seenplatte.blogspot.de/?m=1

Samstag, 28. November 2015

Check beim Buchen eines Hausbootes, worauf sollte man achten?

Die Fäkalienentsorgung und die Treibstoffversorgung sind die wichtigsten Kriterien, neben der Ausstattung mit Bettwäsche und Handtüchern.

Es gibt zwei Kategorien.

Methode A:

Die Hausbootbasis hat eine eigene Pump Out Station und verrechnet für das Abpumpen des Fäkalientanks keine Kosten.

Der Treibstoffverbrauch wird nach Betriebsstunden berechnet.

Bettwäsche und Handtücher sind im Mietpreis inbegriffen.

Methode B:

Sie müssen sich vor Bootsrückgabe selbst um einen Pump Out bemühen oder eine hohe Gebühr bezahlen, wenn Sie das Hausboot mit vollem Fäkalientank zurückgeben.

Den Treibstoff können Sie an einer Tankstelle per Nachtanken auffüllen. Das Boot muss vollgetankt zurückgegeben werden.

Bettwäsche und Handtücher können per Extrakosten zur Verfügung gestellt, gemietet werden.

Bootsvermieter nach Methode A:

http://www.POlen-Hausboote.de gilt nur für Kormoran Boote ab Piaski

http://www.locaboat.com für Europa 400/600 und Penichettes® ab Nikolaiken, Miko Marina (Westbucht)

Bootsvermieter nach Methode B:

http://www.MasurenRad.de

http://www.POlen-Hausboote.de für alle polnischen Boote

Die o.a. aufgeführten Bootsvermieter/Agenten decken nach meinen subjektiven Informationen den gesamten Markt für Hausboote ab. Es gibt natürlich noch eine Reihe weiterer Vermittler/Agenten/Reisebüros.

Im Masuren Waterway Guide sind alle Details und Umstände und Prozeduren, Handhabungen genau beschrieben. Anzumerken ist noch, dass die Kormoran Hausboote über sehr große Tanks verfügen, ein Pump Out, also das Abpumpen des Fäkalientanks ist zwei Wochen lang nicht notwendig und kann bei Bootsrückgabe dann von der Basis in Piaski erfolgen. Sie sind in den Vorgang nicht mehr involviert.

Es ist also sehr empfehlenswert die „kleinen Details“ vor einer Buchung sehr genau zu studieren und abzuwägen. Die vorstehend Infos sind natürlich wie immer neutral und subjektiv. Es wurde nicht geprüft ob es noch bessere Angebote gibt.

Freitag, 20. November 2015

Kapitäns Handbuch

In allen unseren Kapitäns Handbüchern, egal für welches Revier, hatten wir immer besonders auf die Sicherheit hingewiesen.

Besonders der Umgang mit Gas sollte immer sehr sorgsam erfolgen. Bei Nichtgebrauch sollte die Gasflasche immer abgedreht sein.

https://www.google.de/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=Kapit%C3%A4ns+Handbuch&start=0

Donnerstag, 26. Februar 2015

Die Großen Masurischen Seen, der Masuren Waterway

Die Großen Masurischen Seen, der Masuren Waterway:

Die Hauptregion Masurens ist das Gebiet der Masurischen Seen. Mit einer Fläche von 114 km² ist der Jezioro Sniardwy (dt. Spirdingsee) das größte Binnengewässer in Polen und ein bevorzugtes Segel- und Hausbootrevier. Mit 104 km² ist der nördlich gelegene Jezioro Mamry (dt. Mauersee) kaum kleiner. Das schiffbare Seengebiet ist auch als Masuren Waterway bekannt. Viele Inseln sind dort als Schutzgebiete für Vögel ausgewiesen, die natürlich nicht betreten werden dürfen. Diese beiden großen Seenkomplexe sind durch Flüsse, Kanäle und weitere Seen miteinander verflochten. Rund um die Seenplatte gibt es reizvolle Ferienorte mit guten Übernachtungs- und Freizeitmöglichkeiten. Für die Hausboote wurden auch Eco Marinas angelegt um die Umwelt zu schonen. Es darf keinerlei Abwasser in die Gewässer gelangen.

Die Masurischen Seen dienten seit dem Mittelalter als Wasserstraße. Heute wird dies Waterway genannt. Schon 1379 reiste Winrich von Kniprode, der damalige Hochmeister des Deutschen Ordens, mit einem Boot von Angerburg über Rhein Johannisburg sowie die Flüsse Pisa, Narew und Weichsel zur Ordensburg in Marienburg.

Bei Mauerdorf am Mauersee, kann man ein Stück in den gefluteten Großen Masurischen Kanal hineinfahten und an einem Anleger festrmachen. Der Kanal sollte einst die Großen Masurischen Seen über die Alle und den Pregel mit der Ostsee verbinden. Bei Mauerdorf (Mauerwald) finden Sie auch noch die Relikte des OKW Anna. Die unfertigen Schleusenbauwerke können teilweise noch bestaunt werden.

Es gibt Pläne den ösrtlichen Augustow Kanal mit dem Masurischen Waterway zu verbinden, ebenso will man vom Spirdingsee über den Martinshagener- und Hessensee eine Verbindung zum Löwentinsee schaffen.

Im Masuren Waterway Guide wird der Wasserweg explizit beschrieben, auch Beginner beim Bootsurlaub können da schon mitmachen.

Bibliografie:

http://www.skipperguide.de/mediawiki/index.php?title=Masurische_Seenplatte&oldid=38211

http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Hausboot&oldid=137705222

https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Masurische_Seenplatte&oldid=139260611

Samstag, 22. Februar 2014

Bibliographie zu den Waterway Guides bzw. Kapitäns Handbuch

Nachfolgend sind einige Suchbegriffe zu diesem Thema zusammengestellt. Seit 1970 verwenden wir diese Werkstitel die durch das MarkenGesetz geschützt sind.

Dies nur der guten Ordnung halber.

https://www.google.de/search?q=Kapit%C3%A4ns+Handbuch&oq=Kapit%C3%A4ns+Handbuch&aqs=chrome..69i57j69i61l3j69i65j0.7838j0j1&sourceid=chrome&espv=210&es_sm=93&ie=UTF-8#q=Kapit%C3%A4ns+Handbuch&start=0

http://www.amazon.de/tag/kapit%C3%A4ns%20handbuch/products/A26W0FDWTVTNO9

https://www.google.de/search?q=R%C3%BCdiger+Steinacher&oq=R%C3%BCdiger+Steinacher&aqs=chrome.0.69i59j69i65j69i61j0.27192j0j9&sourceid=chrome&espv=210&es_sm=93&ie=UTF-8

River Thames, Themse in England